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“洛阳创造”支撑着世界上最重要的体桥

“洛阳创造”支撑着世界上最重要的体桥

作者:成播狷  时间:2017-06-15 01:04:21  人气:

8日上午,一座重达24,800吨,长238米的巨型旋转桥 - 山东省菏泽市丹阳路立交桥的桥体成功翻过京九铁路,造成最重的当今世界的旋转桥的重量铰链的最大直径和最长的三个世界纪录的桥梁记者昨日获悉,配套世界最重要的车身桥梁 - 旋转球铰链的核心设备,来自CSIC研究所,第72届五年制洛阳双瑞特种设备有限公司,菏泽市丹阳路立交桥是一座双塔单索面混凝土斜拉桥,总长2000多米这是城市的主要道路桥的一部分位于菏泽火车站它需要穿越几条铁路,如京九铁路,新日本铁路和发电厂专用铁路线为减少对铁路运营的干扰,该项目采用“先建后转”的旋转方法施工桥旋转了90分钟在两个350吨连续千斤顶的牵引下,重量为24,800吨的旋转桥缓慢地逆时针旋转当天11时30分,随着工作人员报告“成功轮换”,81.67度的桥梁顺利完成,并且桥梁准确连接根据725号双流岩装置的相关负责人介绍,世界上最重要的翻车桥是山东邹城30米桥的立交桥铁路立交桥,重量为22,400吨球铰本旋转中使用的“洛阳创造”旋转球接头直径4.5米,重量可达25,000吨,相当于约20,000辆汽车的重量球节由上下部分组成,下球节凹入,上球节凸出,上转盘,主桥墩体,主梁等依次构造在球节上转动时,依靠千斤顶拉动牵引电缆并驱动球铰转动,从而实现转向大块也有很大的智慧记者了解到,为了降低车削过程中的摩擦阻力,在上下球窝接头处安装了1629具有低摩擦系数和大承载能力的PTFE滑动板另外,球铰系统具有极高的误差要求,球窝接头上下壶心轴和球窝接头旋转中心轴相互重合,误差不大于1mm由于世界上桥体的扭曲长度和重量很少,因此精度要求远远超出了传统球形接头设计规范的范围低摩擦材料应用技术和超大球面摩擦副设计技术的应用以及725中的双瑞特种设备的高精度加工装配技术等多项专有技术,从材料选择,结构设计,计算机模拟等方面不断优化,这种旋转球接头也是中国桥梁建筑领域最大直径的最大铸件目前,公司开发的旋转球接头设备已系列化,已成功应用于武汉阿姨铁路立交桥,贵州六盘水北盘江大桥,北京五环立交桥等多条大型铁路,跨大陆及大型铁路河流该项目为国家重点大型基础设施贡献了“洛阳电力” (洛阳日报记者张瑞新)2a57361b15a9d934988fa12623222708_620.jpg(39.95 KB,下载次数:0)下载附件保存到相册2016-11-10 11:08上传兴兴城!